| [부산]'만덕에서 센텀까지 11분'...부산 내부순환도로 25년 숙원, 대심도 터널로 완성되다 가금현 기자 ggh7000@hanmail.net |
| 2026년 02월 03일(화) 15:28 |
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부산광역시는 국내 최초 전 차량 이용 대심도 터널인 「만덕~센텀 도시고속화도로」를 2월 10일 전면 개통한다고 밝혔다. 이번 개통으로 부산 내부순환도로망이 계획 수립 25년 만에 완성된다.
'만덕~센텀 도시고속화도로'는 북구 만덕동과 해운대구 재송동을 지하 약 40m 깊이의 대심도 터널로 직접 연결한다. 이에 따라 만덕사거리, 미남·동래·안락교차로, 원동IC 등 상습 정체 구간을 통과하지 않고 직결 이동이 가능해진다.
가장 큰 변화는 이동시간 단축 효과다.
기존 42분이 소요되던 만덕~재송동 구간이 약 11분으로 줄어들며 31분 이상 단축된다. 북구 만덕대로와 동래구 충렬대로의 교통량이 분산되면서 도심 교통 혼잡 완화 효과도 기대된다.
이번 도로는 부산의 지형적 한계를 극복한 상징적 인프라로 평가된다.
부산은 산과 바다가 맞닿은 배산임해 지형으로 도로 확장이 쉽지 않았으나, 대심도 터널 방식을 적용해 지상 공간 훼손 없이 교통 효율을 극대화했다.
「만덕~센텀 도시고속화도로」 개통은 단순한 도로 신설을 넘어 부산 내부순환도로망의 마지막 퍼즐을 완성했다는 점에서 의미가 크다. 내부순환도로망은 신평동 66호광장에서 시작해 광안대교, 부산항대교, 남항대교 등을 거쳐 다시 신평동으로 연결되는 부산 핵심 교통축이다.
부산시는 이번 개통을 계기로 광안대교 접속도로, 덕천~양산 교통체계 개선, 중앙대로 확장 등 연계 사업을 본격화하고, 가덕도신공항·부산항·철도망과 연결되는 국가기간 교통 네트워크를 강화할 방침이다.
특히 시는 효율적인 도로 공간 입체화를 통해 ‘15분 도시형 생활권’ 재편과 국제 물류허브 도시 부산의 경쟁력 제고에도 속도를 낼 계획이다.
박형준 부산시장은 “대심도 터널을 통한 교통 분산으로 지상 교통체계와 보행 환경을 동시에 개선하겠다”며 “동서남북이 유기적으로 연결되는 다중심 도시 부산으로 도약하겠다”고 밝혔다.
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가금현 기자 ggh7000@hanmail.net
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