2026.02.05(목) 00:45
교육타임즈 지면신문
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26일 양 의원은 "충남도의회 차원의 건의안 채택에 이어 전국시도의회의장단협의회 건의안 채택에 구슬땀을 흘린 결과 장항선 전 구간 복선전철화 실현화 분위기가 무르익고 있다"고 밝혔다.
양 의원은 지난 328회 임시회에서 '장항선 전 구간 복선전철화 조기개량 촉구 건의안'을 대표발의, 충남도의회를 통해 이에 대한 필요성과 당위성을 알려 멈춤 상태였던 장항선 전 구간 복선전철화 실현화에 대한 불씨를 재 점화했다.
이는 지난 14일 전국시도의회의장단협의회 2021년 제3차 임시회 '장항선 전 구간 복선전철화 촉구 건의안' 채택의 밑불로 작용해 장항선 전 구간 복선전철화 실현에 대한 기대감을 높이는 배경이 됐다.
양 의원은 "현재 기획재정부가 웅천~대야 구간의 복선전철화 계획 반영을 위한 사업계획 적정성 재검토를 진행하고 있는 만큼 원안 통과를 위한 충남도와 서천군·보령시, 지역 정치권의 노력이 절실한 시점"이라고 주장했다.
그동안 충남 경제활성화의 걸림돌이자 고속철도교통 오지로 전락할 우려가 큰 서남부권 지역발전을 견인하기 위한 장항선 전 구간 복선전철화 실현화에 해당 자치단체의 전략 부재와 지역 정치권의 관심부족이 이어져왔다는 설명이다.
이에 "충남과 전북의 산업·고용 위기 극복과 국가철도망구축 완성에 따른 지역균형발전을 위해서는 이번 기회에 장항선 전 구간 복선전철화를 실현화해야 한다"고 강조했다.
장항선 복선전철화사업은 충남 보령 웅천~전북 군산 대야 구간(39.9㎞)만 단선전철화로 추진되면서 충남 서남부권 도민들의 철도이용 불편 및 충남 경제활성화에 걸림돌로 작용할 가능성이 높은 실정이다.
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한성진 기자 handumok@hanmail.net
한성진 기자 입니다.
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