2026.01.24(토) 02:20
교육타임즈 지면신문
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조 예비후보는 ‘행정수도 세종이 사통팔달의 도시가 되기 위해서는 도로와 철도망을 중심으로 한 하드웨어 정비, 대중교통의 편의성을 극대화하는 소프트웨어 확충, 장애인·복지·관광산업 등과 결합한 특화 교통망 구축의 세 가지 목적을 달성해야 한다’라는 포부를 밝히며 3개 주제, 17개 세부 과제를 제시했다.
먼저, 조 예비후보는 국회 세종의사당 설립 등 명실상부한 행정수도 세종을 완성하기 위해서는 초광역 교통·도로 인프라 구축이 선행되어야 한다고 강조하고 ▲국가산단역 설치를 포함한 충청권 광역철도 조기 착공 ▲당진∼영덕고속도로 가람IC 신설 ▲국지도 96호선 지하화 ▲세종∼대전 연결도로 추가 건설 ▲금강 횡단 교량 신설 등을 제시했다.
둘째, 조 예비후보는 10% 수준에 그치고 있는 대중교통 분담률을 제4기 시장 임기인 2026년까지 20%로 대폭 올리겠다고 선언하고 이를 위해 어울링·일레클, PM(Personal Mobility)과 버스, 택시 등 대중교통 서비스를 통합 지원하는 통합교통서비스(MaaS, Mobility as a Service)의 전면 도입을 약속했다. 또한 ▲생활권별 순환버스(공영 마을버스) 도입 ▲시내버스 노선 전면 재검토 ▲택시 추가 증차 및 신도시 택시 운영여건 개선 ▲상습 정체구간 조기 개선 등 세부 과제의 신속한 추진계획도 밝혔다.
이어서 조 예비후보는 ‘문화, 복지, 장애인, 환경과 연계된 특화 교통시스템 구축이 필요하다’라고 강조하고 ▲저상 전기버스 전면 도입 ▲장애인 콜택시(누리콜) 24시간 운영 ▲읍면지역 통근·문화열차 운영 검토 ▲전기자전거 보조금 부활 ▲버스 정류장 충전소 설치 ▲상권별 주차장 조기 착공 등 차별화된 공약을 제시했다.
끝으로 조 예비후보는 ‘시간이 많지 않다. 국회 세종의사당, 국가 산업단지 조성 등 주요 인프라 구축 과정에서 교통수요를 정확히 예측하고 이에 대응할 뿐만 아니라 도심항공모빌리티(UAM) 등 미래 교통수단에 적극 대비하는 것이 차기 시장의 핵심 역할이다’라고 강조했다.
[조상호 예비후보 약력]
▲세종시 경제부시장·정무부시장 ▲민주당 정무조정실장 ▲이해찬 국회의원 보좌관 ▲재단법인 광장 연구실장(이해찬 이사장) ▲1970년생(만51세)
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정민준 기자 jil3679@hanmail.net
정민준 기자 입니다.
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