[경제/CTN]정민준 기자ㅣ대전지방국토관리청 예산국토관리사무소(소장 박병익, 이하 사무소)는 여름철 보령해저터널을 더 안전하게 관리하기 위해 24시간 물기(결로) 발생 감시체제에 돌입하는 등 선제적 조치에 나선다고 밝혔다.

지난 '22년 7월 보령해저터널의 벽면과 바닥이 젖는 현상과 관련해 국토교통부 대전지방국토관리청, 보령시, 충남경찰청 등과 현장점검과 두 차례 자문회의를 개최한 결과 “터널 벽면의 누수가 아니라, 습도 높은 공기가 터널 벽면에 닿아 물로 변하는 ‘결로현상’으로 인해 발생한 것으로 안전성에는 문제가 없음”으로 결론 내린 바 있다.

이에 따라 보령해저터널을 관리하고 있는 사무소는 본격적인 여름철을 앞두고 보다 안전한 터널 관리를 위해 4월 16일부터 9월 30일까지 약 6개월간 비상근무 체제에 돌입한다.

먼저, 결로현상을 선제적으로 예방하기 위해 터널근무자 10명을 투입하여 중점 점검하고 터널 내 CCTV를 통해 24시간 실시간 감시 시스템을 유지한다.

또한, 결로 발생 정도에 따른 단계별 대응 매뉴얼을 마련하고, 상황에 따라 제트 팬과 제습기 등 적절한 장비를 가동하여 보다 안전하게 관리해나갈 방침이다.

이와 함께, 내외부의 현저한 온도 차이와 습도가 많은 날 등 물기 발생이 불가피한 경우 경찰 등과 협의하여 감속운전을 유도하는 등 안전사고 예방에도 노력을 기울일 계획이다.

특히, 터널 인근 도로전광표지(VMS)를 통해 운전자들에게 터널 내 도로 상황을 안내하고, 물기 발생시 미끄러짐 주의, 감속 운전 등의 문구를 노출시켜 안전운전을 유도할 계획이다.

예산국토관리사무소 박병익 소장은 “수차례 현장점검과 외부 자문회의에서 나온 결과를 토대로 보령해저터널을 국민들이 편리하고, 안전하게 이용할 수 있도록 철저히 관리할 것”이라며 “보령해저터널을 이용하는 운전자들도 속도를 줄이는 등 안전사고 예방에 함께해 달라”고 당부했다.

한편 국도 77호선 보령-태안 간 보령해저터널은 국내 최장 해저터널(6.93㎞)로 지난 2021년 12월 1일 개통했다.

개통 이후 지난 2023년 3월 1일까지 1년여 동안의 교통량이 310만 대를 돌파하고, 2022보령해양머드박람회 성공 개최에 기여하는 등 지역발전 및 경제 활성화에 크게 기여하고 있는 것으로 평가받고 있다.

정민준 기자 jil3679@hanmail.net 정민준 기자 입니다.

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