확대 사진=산업통상부 제공

[산업부/CTN]가요진 기자= 여한구 산업통상자원부 통상교섭본부장이 "중동 전쟁 리스크가 장기화되면서 우리 수출의 핵심 동력인 자동차 산업의 물류 현장 어려움이 가중되고 있다"며 "현장의 수출 물류 애로가 완전히 해소될 때까지 가용한 모든 정책 수단을 총동원해 밀착 지원하겠다"고 강조했다.

정부는 중동 전쟁에 따른 호르무즈 해협 봉쇄 등으로 해상운임 급등과 물류 적체의 이중고를 겪고 있는 자동차 수출업계를 위해 직접 현장 지원에 나섰다. 산업통상자원부는 3일 평택당진항에서 여한구 통상교섭본부장 주재로 기아, 자동차산업협동조합, 현대글로비스 등 관계기관 및 기업들과 함께 수출입 물류 현장을 점검하고 대응 방안을 논의했다. 이날 참여 기업들은 지정학적 리스크로 인한 선복 확보의 어려움과 비용 부담 등 현장의 실질적인 고충을 토로했다.

정부는 이러한 우려를 반영해 중소 자동차 부품사를 위한 80억 원 규모의 긴급지원바우처를 시행하고, 중동 수출 비중이 큰 기업에는 신청 후 3일 이내에 발급하는 패스트트랙을 적용하고 있다. 또한 정책금융기관을 통한 금융 지원 규모를 기존 20.3조 원에서 24.3조 원으로 대폭 확대해 우대금리 대출을 늘리는 한편, 무역보험공사를 통해 3.9조 원 규모의 유동성을 신속히 집행하기로 했다. 일시적 경영 애로를 겪는 중소기업을 위해서는 2,500억 원 규모의 긴급경영안정자금도 투입된다.

관세 행정 지원도 대폭 강화된다. 관세청은 중동 전쟁으로 인한 수출신고 정정 및 취하 건에 대해 면책 특례를 적용하고, 국내로 반송되는 '유턴 화물'에 대해서는 24시간 통관 지원과 재수입 면세를 허용할 방침이다. 아울러 나프타 등 수급이 불안정한 물품의 긴급 통관을 돕고, 수입 기업을 대상으로 관세 납기 연장 및 분할 납부 등 세정 지원을 제공한다. 산업부와 관세청은 코트라와 전국 세관 지원센터 간 협업을 통해 이러한 지원책을 기업들에 신속히 안내하고 현장 밀착형 대응 체계를 공고히 할 계획이다.

가요진 기자 gyj1119@naver.com

• CTN 신문사 블로그
• CTN 네이버 블로그
• CTN 방송
• CTN 페이스북
• CTN X