확대 박찬우 예비후보가 9일 오전 천안시청 브리핑룸에서 4차 공약 발표회를 열고 있다.

[정치/CTN] 강현수 기자 = 천안시장 선거에 출마한 박찬우 예비후보가 시민들의 삶의 질을 결정짓는 ‘교통’ 문제를 정조준하며, 도시 전역을 30분 생활권으로 연결하는 파격적인 교통 혁신안을 내놨다. 박 예비후보는 9일 오전 천안시청 브리핑룸에서 4차 공약 발표회를 열고 「출퇴근이 편안한 교통도시 천안」을 위한 통합 교통 비전을 발표했다.

박 예비후보는 현재 천안의 교통난을 단순한 도로 부족이 아닌 ‘도시 구조적 결함’으로 진단했다. 철도로 인한 동서 단절, 특정 시간대 교차로 병목 현상, 비효율적인 버스 노선 등을 주요 원인으로 꼽은 그는 “단순한 도로 확장이 아니라 철도 중심의 도시 재설계와 운영 체계의 전면 혁신이 필요하다”고 역설했다.

가장 눈길을 끄는 대목은 취임 직후 가동할 ‘출퇴근 교통혁신 패키지’다. 백석·불당·두정·쌍용 등 상습 정체 구간의 신호체계를 AI 기반 최적화 시스템으로 전면 개편하고, 산업단지 직행 버스와 버스우선차로를 시범 도입해 정체 구간의 숨통을 틔우겠다는 구상이다. 또한, 읍·면 지역에는 수요응답형 교통(DRT)을 확대해 교통 소외 지역 없는 촘촘한 연결망을 구축할 계획이다.

버스 정책에 있어서는 ‘공공성 강화’를 전면에 내세웠다. 간선과 지선 체계로 노선을 전면 재구조화하고, 버스 준공영제를 단계적으로 도입해 “운영은 민간이 하되, 서비스 품질은 시가 책임지는 체계”를 확립하겠다고 밝혔다. 이는 고질적인 배차 문제와 서비스 불만을 해결하기 위한 승부수로 풀이된다.

중장기적으로는 천안역, 두정역, 천안아산역을 3대 거점으로 하는 ‘10분 이내 환승 체계’를 구축한다. 특히 천안역 철도 지하화를 추진해 단절된 도심을 하나로 잇고, GTX-C 천안 연장과 도시형 BRT(간선급행버스체계) 4대 망 확충을 통해 수도권 1시간, 시내 30분 생활권을 완성한다는 전략이다.

박찬우 예비후보는 “출퇴근 시간의 단축은 단순히 이동의 편의를 넘어 시민들에게 저녁이 있는 삶을 돌려드리는 복지 정책”이라며 “데이터 기반의 스마트 교통 시스템과 외곽 순환망 구축을 통해 막힘없는 천안을 반드시 만들겠다”고 강조했다.

강현수 기자 visso8478@naver.com "사람은 생각한 대로의 삶을 산다" 생각이 바뀌면 언어가 바뀌고 언어가 바뀌면 행동이 바뀌고 행동이 바뀌면 습관이 바뀌고 습관이 바뀌면 인격이 바뀌고 인격이 바뀌면 운명이 바뀐다. [윌리엄 제임스] 올바른 생각으로 확실하고 진실된 뉴스를 전하도록 노력하겠습니다! CTN 천안뉴스 CTN 천안취재본부

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